損傷等問題なければ再生します。

それぞれ別の作業工程のため、マグネットクラッチ

と本体を分離します。

最終的に上記の仕上がりになるように準備します。

ブラシティングしてサビや汚れを取り除きます。

研磨して、密着が均等になるように調整します。

損傷が激しいものは再生が不可能ですので、

内部の部品を入れ替えします。

各部を研磨して滑らかにします。

また、製造誤差を均一にするために

対の組合せを崩さないように個別に

作業します。

交換していきます。

規定のトルクで締め付けます。

をします。

規定の圧力や逆流の状態を確認します。

また、状況によって車両シミュレーターを

使用し実車装着で問題がないか判断します。

重量の確認等で問題がないか判断します。

その後、窒素ガスを使用し気密（漏れ）検査を実施します。

クラッチ面のギャップを調整し、通電テストを実施します。

この時に電流値や密着状態を確認して、問題がなければ完成です。

ぐ様にしています。

出荷ラベルを貼り付け、各運送便にて日本全国

へお届け致します。